নির্মাণ

Fazua Ride 50-এ Badass Box 4, হলুদ আলো

TL;DR: Fazua রিমোটে হলুদ ব্লিংক করা মানে একটা সফট ফল্ট। সেন্সরে Badass Box লাগানো থাকলে এটা ইঙ্গিত করে যে স্পোক ম্যাগনেট বক্সটায় ঠিকমতো পৌঁছাচ্ছে না। আমার ক্ষেত্রে সমাধান ছিল ম্যাগনেটটা সেই স্পোকে নিয়ে যাওয়া যেটা বক্সের সবচেয়ে কাছে দিয়ে যায়, একদম পাশে। কালো 5 মিমি রিংটা যায় সেন্সর আর চেইনস্টে-এর মাঝে, ম্যাগনেটের নিচে না, আর সেটা শুধু যদি গ্যাপটা বেশি বড় হয়। শুধু উপরের LED সাদা মানে ব্যাটারি ফ্ল্যাট বা খারাপভাবে বসানো, বক্স না। ব্যাটারিটা বের করে আবার ক্লিক করে ঢোকাও।

লিখেছেন Emin Mahrt

6 মিনিটে পড়া যায়

English থেকে মেশিন অনুবাদ। মূলটি হলো রেফারেন্স: মূলটি পড়ুন.

এছাড়াও উপলব্ধ العربية, Deutsch, English, Español, Français, हिन्दी, Bahasa Indonesia, Português, اردو, 中文.

আমি কী কিনলাম আর কী ভুল হলো

আমি একটা Fazua Ride 50 চালাই, আর ৭ অক্টোবর আমি এটার জন্য একটা Badass Box 4 for Fazua কিনি, ebiketuningshop.com থেকে ১৪৯ ইউরো দিয়ে। বাক্সটা চেইনস্টে-তে থাকা Fazua স্পিড সেন্সরের উপর ক্লিপ করে বসে। ভেতরে একটা AAA ব্যাটারি আর কিছু ইলেকট্রনিক্স আছে, আর নিজস্ব স্পোক ম্যাগনেটের সাথে মিলে এটা মোটরের কাছে যাওয়া সিগন্যাল বদলে দেয়, যাতে ২৫ কিমি/ঘণ্টায় অ্যাসিস্ট বন্ধ না হয়।

কয়েক মিনিট কাজ করল। তারপর রিমোটের উপরের LED টা হলুদ হয়ে জ্বলতে-নিভতে শুরু করল। মাঝে মাঝে মোটর কম পাওয়ারে চলতে থাকত, মাঝে মাঝে কোনো সাপোর্টই থাকত না।

বাক্সের ব্যাটারি নতুন ছিল। বাইকের ব্যাটারি ছিল প্রায় ৯০ শতাংশ। ম্যাগনেট বসেছিল যেখানে আমার মতে লিফলেট চেয়েছিল। তবুও হলুদ।

হলুদ আলোটার মানে কী

Fazua রিমোটে পাঁচটা LED আছে। উপরেরটা স্ট্যাটাস লাইট হিসেবেও কাজ করে। Ride 50 ম্যানুয়াল জ্বলন্ত-নিভন্ত হলুদকে বলে সফট ফল্ট, একটা সাময়িক বা অগুরুতর ত্রুটি যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে মানে কম পারফরম্যান্স। ট্রাবলশুটিং টেবিলে কারণ লেখা "There might be a bad connection between the speed sensor and BOTTOM BRACKET." আর সমাধান হলো স্পোক ম্যাগনেটের পজিশন চেক করা।

তাহলে সেন্সরের উপর Badass Box লাগানো থাকলে, হলুদ মানে মোটর পরিষ্কার স্পিড সিগন্যাল পাচ্ছে না। বাক্সটা বসে ম্যাগনেট আর সেন্সরের মাঝে। ম্যাগনেট যদি অনেক দূর দিয়ে বা ভুল জায়গা দিয়ে যায়, পালস হারিয়ে যায় আর Fazua সেটা ধরে ফেলে।

লাল হলো হার্ড ফল্ট, আর তখন বাইক একদমই চালানো যায় না। সেটা আলাদা সমস্যা আর আমারটা সেটা ছিল না।

কালো রিংটা যেটা কেউ ব্যাখ্যা করে না

বাক্সের ভেতরে একটা ছোট কালো শক্ত প্লাস্টিকের রিং ছিল। Badass শপ এটাকে বলে ৫ মিমি ডিস্ট্যান্স বুশ। এটা ১৫ মিমি চওড়া, ৫.৩ মিমি ফুটো আছে আর ৫ মিমি মোটা। লিফলেটে দেখায় বাক্স, ব্যাটারি, ম্যাগনেট, স্ন্যাপ লক আর একটা অপশনাল জিপ টাই। কোনো রিং নেই। ইনস্টলেশন ভিডিওতেও এটা দেখায় না।

আমি এটা নিয়ে কাজ করেছি আমার এজেন্টের সাথে, আর ওর অনুমান ছিল রিংটা যায় স্পোক ম্যাগনেটের নিচে, থাম্ব স্ক্রুর উপর, ম্যাগনেটকে বাক্সের কাছে ঠেলে দিতে। শোনাচ্ছিল লজিক্যাল। কিন্তু রিংটা ম্যাগনেটের নিচে বসে না। অনুমানটা ভুল ছিল, আর হাব থেকে শুরু করে ম্যাগনেটকে বাইরে ঠেলে দেওয়ার আইডিয়াটাও ভুল ছিল।

যারা বানায় তাদের জিজ্ঞেস করা

তাই আমি Badass আর শপকে লিখলাম আর চারটা জিনিস জিজ্ঞেস করলাম। রিংটা কীসের জন্য, কোথায় যায়, কতটা গ্যাপ ঠিক, আর হলুদ আলো কি গ্যাপ থেকে আসতে পারে নাকি বাক্সটা নষ্ট।

Badass সেই দুপুরেই জবাব দিল, চার লাইনে।

  1. এটা বাক্স আর ম্যাগনেটের দূরত্ব কমায়, যদি দরকার হয়।
  2. এটা যায় সেন্সর আর চেইনস্টের মাঝে।
  3. গ্যাপ হওয়া উচিত ৫ থেকে ১০ মিমি।
  4. "Ja, unwahrscheinlich." আমি এটাকে এভাবে পড়ি যে হ্যাঁ, গ্যাপ থেকে হতে পারে, আর ডিফেক্ট অসম্ভাব্য।

শপও জবাব দিল। ওরা আমাকে Badass-এ পাঠাল আর বলল বাক্স নষ্ট বেরোলে ওরা বদলে দেবে। Badass প্রাইভেট কাস্টমারদের এক মাস মানি ব্যাকও দেয়।

আমার বাইকে রিংটা কাজ করে না। সেন্সরকে ৫ মিমি চাকার দিকে তুললে সেটা স্পোকে লেগে যাবে। তাই রিংটা ড্রয়ারেই থাকে। "যদি দরকার হয়" এর মানেই এটা। এটা এমন ফ্রেমের জন্য যেখানে সেন্সর স্পোক থেকে অনেক দূরে বসে।

সাইড ভিউ

  স্পোক      [ম্যাগনেট]
                |  ৫ থেকে ১০ মিমি
          [ সেন্সরের উপর বাক্স ]
          [ ৫ মিমি রিং ]        শুধু গ্যাপ বেশি হলে
  ========== চেইনস্টে ==========

ম্যাগনেট আসলে কোথায় যায়

দুটো জিনিস গুরুত্বপূর্ণ, আর এগুলো আলাদা স্ক্রু।

স্পোক বরাবর পজিশন ঠিক করে ম্যাগনেট বাক্সের কোন অংশ দিয়ে যাবে। সবুজ টিকওয়ালা লিফলেটের ছবিতে ম্যাগনেট দেখানো বাক্সের কেবলের উল্টো দিকের প্রান্তে, স্ন্যাপ লকের দিকে। Badass ভিডিও অন্যভাবে বলে, বাক্সের হাবের দিকের কিনারায়, আর তারপর হাত দিয়ে চাকা ঘুরিয়ে "সঠিক পজিশনটা অনুভব করে" বের করতে হয়।

গ্যাপ হলো ম্যাগনেটের মুখ আর বাক্সের মধ্যে দূরত্ব। Badass বলে ৫ থেকে ১০ মিমি। পুরনো Evation-এর Fazua ম্যানুয়াল সেন্সর মার্ক আর ম্যাগনেটের মাঝে ৪ থেকে ১৫ মিমি দেয়, কোনো বাক্স ছাড়াই।

আর এখানেই ছিল আমার আসল ভুল। পেছনের চাকায় স্পোকগুলো একে অপরকে ক্রস করে, আর প্রতি দ্বিতীয়টা চেইনস্টের একটু কাছে দিয়ে যায়। আমার ম্যাগনেট বসেছিল দূরেরগুলোর একটার উপর। আমার ছবিতে দেখাচ্ছিল বাক্স থেকে ১৫ থেকে ২০ মিমি দূরে। এটা বেশি দূর।

যেটা আমার জন্য ঠিক করল:

  1. পেছনের চাকা তোলো যাতে ফাঁকা ঘোরে।
  2. আস্তে ঘুরাও আর দেখো কোন স্পোকটা বাক্সের সবচেয়ে কাছে দিয়ে যায়।
  3. ম্যাগনেট সেই স্পোকে সরাও, ম্যাগনেটের দিক বাক্সের দিকে, বাক্সের একদম পাশে।
  4. চাকা আবার ঘুরাও। ম্যাগনেট কাছে দিয়ে যাবে কিন্তু কখনো লাগবে না।
  5. বাইক বন্ধ করে আবার চালু করো, যাতে পুরনো ফল্ট চলে যায়, আর হাত দিয়ে ক্র্যাংক এক-দুই মিনিট ঘুরাও।
  6. হলুদ ফিরে এলে, ম্যাগনেট স্পোক বরাবর কয়েক মিলিমিটার সরাও আর আবার করো।

সরানোর পরে, স্ট্যান্ড টেস্ট হলুদ ছাড়াই চলল। একটা লম্বা রাইড এখনো প্রমাণ করতে বাকি।

সাদা আলোটা যেটা বাক্সের কারণে ছিল না

টেস্টিংয়ের মাঝপথে আরেকটা ঘটনা ঘটল। শুধু উপরের LED জ্বলছিল, সাদা, আর আমি যাই ট্যাপ করি মোড বদলাচ্ছিল না। শুরুতে রিমোট তার রঙগুলো চালায়, সবুজ, নীল আর গোলাপি, আর তারপর সেই একটা সাদা আলোতে ফিরে যায়।

দেখতে লাগে যেন বাক্স কিছু নষ্ট করে দিয়েছে। করেনি। সাদা হলো নো সাপোর্টের রঙ। আর Ride 50 ম্যানুয়াল বলে "If the BATTERY is flat, the upper LED of the status indicator lights up white or no LED lights up." আমার ব্যাটারি ফ্ল্যাট ছিল না, তাই সম্ভবত ঠিকমতো বসেনি।

আমি ব্যাটারি ড্রাইভপ্যাক থেকে বের করে আবার ক্লিক করে ঢোকালাম। আবার নীল, River মোড, সাপোর্ট ফিরে এলো।

যদি কখনো সেটা কাজ না করে, ম্যানুয়ালে আরও দুটো স্টেপ আছে। ব্যাটারির বোতাম ৩ সেকেন্ড ধরে রাখো বন্ধ করতে, তারপর আবার চাপো, এতে ব্যাটারি প্রোটেকশন রিসেট হয়। অথবা রিমোটের মাঝের বোতাম ৮ সেকেন্ড ধরে রাখো যতক্ষণ সব LED নিভে না যায়, অপেক্ষা করো যতক্ষণ উপরের LED সবুজ বা নীল জ্বলতে-নিভতে শুরু করে, আর স্বাভাবিকভাবে চালু করো।

ফার্মওয়্যার, অ্যাপ আর কেন আমি ওগুলো ছোঁইনি

রিমোট কোনো স্পিড দেখায় না, তাই টেস্টিংয়ের জন্য আমি FAZUA অ্যাপ চেয়েছিলাম। কানেক্ট হলো না। নতুন FAZUA App-এর দরকার লেটেস্ট ফার্মওয়্যার, আর Ride 50-তে আরও একটা ব্লুটুথ চিপ আপডেট যেটা শুধু পুরনো Rider App দিয়ে কাজ করে।

Badass তার শপ পেজে লেখে মোটর ফার্মওয়্যার আপডেট করতে না, কারণ আপডেট টিউনিংয়ের দরজা বন্ধ করে দিতে পারে। "An e-bike that works probably does not need an update." তাই আমি আপডেট করিনি, আর অ্যাপ ছাড়াই টেস্ট করেছি।

তবু কিছু না বদলে ফার্মওয়্যার পড়া যায়। ফ্রি FAZUA Toolbox কম্পিউটারে চলে। ড্রাইভপ্যাক বের করো, তার ভেতরে ব্যাটারি ঢোকাও, USB ক্যাপ খোলো, একটা মিনি USB ডেটা কেবল লাগাও, আর Toolbox ভার্সন আর এরর কোড দেখায়। কখনো আপডেট চাপো না। রাইডের আগে ক্যাপ আবার লাগাও, কারণ ওটা ছাড়া ড্রাইভপ্যাক ওয়াটারপ্রুফ না। এখনো এটা দরকার হয়নি।

পরের বার যে ক্রমে আমি পরীক্ষা করব

১. প্রথমে বাক্সের ভেতরের AAA ব্যাটারিটা দেখো। মাল্টিমিটারে প্রায় ১.৫ ভোল্ট দেখানো উচিত। Badass সাধারণ ব্যাটারি চায়, রিচার্জেবল নয়।

২. বাক্স ছাড়াই বাইকটা পরীক্ষা করো, ম্যাগনেট তার আসল জায়গায় ফিরিয়ে দাও। বাক্স ছাড়াই যদি হলুদ ঝলমল করে, তাহলে সমস্যা বাইকে, বাক্সে নয়।

৩. বাক্সটা এমনভাবে ঢোকাও যাতে স্ন্যাপ লকটা ক্লিক শব্দ করে। ম্যাগনেট থাকবে সেই স্পোকে যেটা স্ন্যাপ লকের দিক দিয়ে সবচেয়ে কাছ দিয়ে যায়।

৪. ফাঁক ৫ থেকে ১০ মিলিমিটার, কাছাকাছি কিন্তু কখনোই ছুঁয়ে যাবে না।

৫. প্রতিবার হলুদ দেখালে রিস্টার্ট করো, এক মিনিট পরীক্ষা করো, একবারে একটাই জিনিস বদলাও।

৬. শুধু উপরের LED সাদা হলে মানে ব্যাটারি, বাক্স নয়। টেনে বের করো, আবার ক্লিক করে লাগাও।

৭. ফার্মওয়্যার ছুঁয়ো না।

৮. কিছুতেই কাজ না হলে, service@badassebikes.com-এ বাক্স আর ম্যাগনেটের ছবিসহ চিঠি লেখো। ওরা আমাকে সেই দিনই উত্তর দিয়েছিল।

Badass নিজেই বলে, জার্মান StVO অনুযায়ী পাবলিক রাস্তায় বাক্সটা চালানোর অনুমতি নেই, শুধু প্রাইভেট জমিতে। খুলে ফেললেই বাইক আবার আগের মতো হয়ে যায়।