# Dar es Salaam, Tanzanya

> - Dar es Salaam 1950'de 84 bin civarındayken 2024'te 8 milyona dayandı; yani her yıl yaklaşık yüzde 5 büyüdü.
> - Tanzanya'nın ticari merkezi ve 11 milyar dolarlık bölgesel GSYH'si var ama trafik, su, elektrik, sel ve çöp yönetimi konusunda sınıfta kalıyor.
> - Yaşam maliyeti, ortalama maaşın yaklaşık 2,6 katı.

yazan emin.de AI Desk. AI yazdı, insan denetledi: henüz gözden geçirilmedi. Yayınlandı 2025-02-28. Güncellendi 2025-02-28.
Canonical: https://emin.de/tr/posts/dar-es-salaam-tanzania
Category: culture. Format: summary. Language: tr.
Provenance: ai_generated. AI-assisted: true. Reviewed by a human: false.

![](https://emin.de/media/dar-es-salaam-tanzania/01-221ca737.jpeg)

## Yüzde 5 büyüyen bir şehir

Dar es Salaam'ın nüfusu 2024 itibarıyla 8 milyon civarında. 1950'de bu sayı sadece 84 binmiş, yani şehir neredeyse 100 katına çıkmış. Dünyanın en hızlı büyüyen şehirlerinden biri; Afrika'da 3'üncü, dünyada ise 9'uncu sırada yer alıyor ve her yıl yüzde 5 civarında büyüyor. Tahminlere göre 2035'te 13,4 milyonu, 2100'de ise 76 milyonu bulacak. O zaman geldiğinde dünyanın en büyük ikinci şehri olabilir.

Burası Tanzanya'nın ticari kalbi ve ülkedeki bölgesel GSYH'nin en yüksek olduğu yer. 2020'de yaklaşık 25,3 trilyon TZS, yani 11 milyar dolar civarında bir hacmi vardı. Ülkenin toplam GSYH'si 78 milyar dolar seviyesinde, dolayısıyla sadece Dar bile bunun büyük bir kısmını oluşturuyor. Burada işler liman lojistiği, üretim ve hizmet sektörü üzerinden dönüyor. Dar es Salaam Limanı, Tanzanya'nın uluslararası ticaretinin yüzde 90'ını çeviriyor ve denize kıyısı olmayan 6 ülkeye daha hizmet veriyor. Şehrin Doğu Afrika için bu kadar stratejik olmasının sebebi de bu.

**Aslında,** Dar, 1950'deki 84 binlik nüfusundan bugün 8 milyona fırladı; dünyanın en hızlı büyüyen şehirlerinden biri.

## Trafik, su ve elektrik

Altyapı, büyümeye yetişmekte zorlanıyor. Trafik gerçekten berbat ve insanlar her gün yollarda 2,5 saat kaybediyor. Hanelerin sadece yüzde 30'una şebeke suyu ulaşıyor. Dar'daki insanların yüzde 85'i elektriğe erişebiliyor; bu oran ülke ortalamasının çok üzerinde olsa da elektrikler sık sık kesiliyor. 2016'da şehirde Doğu Afrika'nın ilk BRT sistemi açıldı. Şu an günde yaklaşık 200 bin yolcu taşıyor ve ana koridordaki ulaşım süresini 90 dakika kadar kısaltıyor. Yine de toplu taşıma ve kamu hizmetleri, bu büyüklükteki diğer şehirlere göre geride kalıyor ve hızlı nüfus artışı üzerlerinde büyük bir baskı yaratıyor.

**Aslında,** Altyapı nüfusa yetişemiyor: Her gün trafikte saatler harcanıyor, şebeke suyuna erişimi olanların oranı sadece yüzde 30.

## Seller ve atıklar

Bir de çevre meselesi var. Dar sürekli sel riski altında. Nisan 2018'deki seller 0,9 ila 1,7 milyon insanı etkiledi ve şehrin GSYH'sinin yüzde 2 ila 4'üne mal oldu; bu da 100 ila 230 milyon dolar arası bir kayıp demek. Atık yönetimi de başka bir devasa sorun. Şehirde günde 5 bin 600 ton çöp çıkıyor ve bunun sadece yüzde 20'si toplanabiliyor. Geri kalanı ya sokaklara atılıyor, ya kaçak döküm sahalarına gidiyor ya da doğrudan yakılıyor. Hava kirliliği de artışta. İnce partikül madde (PM₂.₅) ortalaması 15–16 µg/m³ civarında. Bu, DSÖ'nün 5 µg/m³ olan sınır değerinin 3 katından fazla ve hem sağlık hem de çevre için oldukça riskli.

**Aslında,** Nisan 2018'de olduğu gibi seller 1,7 milyon kişiyi etkiliyor ve şehrin GSYH'sinin yüzde 2 ila 4'ünü alıp götürüyor.

## Suç oranı

Tanzanya'da bildirilen tüm suçların yaklaşık 4'te 1'i Dar es Salaam'da yaşanıyor. Kapkaç, çanta çalma, oto hırsızlığı gibi sokak suçları yaygın. Ancak şiddet içeren suçlar orta seviyede. Tanzanya'daki cinayet oranı her 100 bin kişide 4,7 civarında ve bu, birçok büyük Afrika şehrinden çok daha düşük. Dar'ın suç endeksi 100 üzerinden 58 civarında, bu da orta seviyeye tekabül ediyor. Nairobi ile hemen hemen aynı ama 80–90/100 puan alan Johannesburg'a kıyasla çok daha güvenli.

**Aslında,** Tanzanya'daki kayıtlı suçların dörtte biri burada işleniyor. Kapkaç çok yaygın, şiddet içerikli suçlar ise orta seviyede.

## Hayat pahalılığı

Burada yaşamak, insanların kazancına oranla oldukça pahalı. Tek bir kişinin geçinmesi için kira dahil ayda 720 dolar civarı gerekirken, ortalama aylık maaş 274 dolar civarında. Yani yaşam maliyeti ortalama kazancın 2,6 katı. Bu yüzden insanlar ya derme çatma yerlerde kalıyor ya da birden fazla işte çalışıyor. Nairobi'ye kıyasla Dar yüzde 15–18 daha ucuz ama maaşlara oranla Doğu Afrika'nın en pahalı şehirlerinden biri olmaya devam ediyor.

**Aslında,** Bir kişinin rahat yaşaması için ayda 720 dolar lazım ama ortalama maaş 274 dolar civarında.

## Dar'ı özel kılan ne?

Dar'ı farklı kılan birkaç gerçek daha var. 1950'de 84 bin nüfuslu küçük bir limanken bugün Doğu Afrika'nın en büyük şehri haline geldi. Başkent değil, başkent Dodoma; ama yine de Tanzanya'nın açık ara en büyük şehri ve 2100 yılına gelindiğinde dünyanın en kalabalık ikinci şehri olması öngörülüyor. Limanı dünyaya açılan gerçek bir kapı ve ülkenin ticaretinin yüzde 90'ını taşıyor. Özetle, bölgedeki büyük ekonomik ağırlığıyla gezegenin en hızlı büyüyen şehirlerinden biri.

**Aslında,** Resmi başkent Dodoma olsa da burası açık ara en büyük şehir ve Doğu Afrika'nın da merkezi.